椒江新能源轿车报废回收，新能源汽车市场的爆发式增长与报废潮形成鲜明对比。2024 年新能源乘用车零售量突破 1100 万辆，市场渗透率连续 7 个月超 50%，但与之配套的回收体系却严重滞后。杭州某停车场负责人透露，场内停放的新能源车中，超过 60% 是因续航衰减被淘汰的共享汽车，更换电池成本高达新车售价的 70%，导致车主宁可弃车也不愿维修。
椒江新能源轿车报废回收，新能源汽车市场的爆发式增长与报废潮形成鲜明对比。2024 年新能源乘用车零售量突破 1100 万辆，市场渗透率连续 7 个月超 50%，但与之配套的回收体系却严重滞后。杭州某停车场负责人透露，场内停放的新能源车中，超过 60% 是因续航衰减被淘汰的共享汽车，更换电池成本高达新车售价的 70%，导致车主宁可弃车也不愿维修。
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